寧德時代：公司凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發
寧德時代4月3日在互動平臺表示，公司凝聚態電池能量密度最高可達500Wh/kg，正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求，同時，還將推出凝聚態電池的車規級應用版本。
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德製高性能旅行車Ford Focus ST Wagon 首批到港正式售價142.8萬
德製高性能旅行車Ford Focus ST Wagon 首批到港正式售價142.8萬
德制高性能旅行車New Ford Focus ST Wagon爲Ford Performance性能開發團隊在賦予操駕樂趣的調校前提下，完美兼備空間機能之全新力作。 圖／福特六和提供
今年動作頻頻的Ford福特六和，除了用來衝量的國產車Focus及Kuga賣得超好外，進口車也大有斬獲，德國製造高性能旅行車Ford Focus ST Wagon一個月就締造接單突破250輛的熱銷佳績，福特六和宣佈首批配額正式到港，售價142.8萬。
Ford Focus ST Wagon搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，導入多項頂尖科技，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時即可爆發最大42.3kg-m峰值扭力，其中更導入與Ford GT相同之偏時點火系統（Anti-lag system），使車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，可透過主動延長節氣門開啓時間，有效抑制渦輪遲滯發生，讓車輛持續擁有源源不絕的動力。同時，與Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱配置搭配，造就0-100km/h加速6.1秒的亮眼佳績，安全極速達250Km/h，狂放性能實力比肩豪華性能車。
Focus ST Wagon搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時即可爆發最大42.3kg-m峰值扭力。 記者陳威任／攝影
Ford Focus ST Wagon以C2高剛性底盤搭載ST專屬賽道級懸吊系統，在Ford Performance性能團隊兼顧實用性與高性能旅行車駕馭樂趣的雙重追求下，針對避震器行程與結構進行全面性的調整，打造令人熱血沸騰的德制高性能旅行車，展現ST Wagon毫不妥協的絕佳操控；此外，其搭載eLSD電子式限滑差速器，擁有比傳統機械LSD限滑差速器更快的反應，電子感應器亦能對應不同行駛模式進行設定，主動偵測轉向幅度與動力輸出，精準克服彎中內外輪速差異，恣意征服每個彎道。
全新上市的Ford Focus ST Wagon將以高性能魅力、豐富科技、空間機能與駕馭樂趣爲Ford Focus全方位車系再添Performance新戰力。 圖／福特六和提供
絕對充足的制動力搭配強大輸出動力是展現完美駕馭樂趣的設計重點之一，Ford Focus ST Wagon進一步搭載EBB電子式煞車增壓輔助系統，提供比傳統液壓式系統更快、更一致的制動效果，同時針對煞車系統規格進行強化，前碟盤擴大至330mm搭配雙活塞卡鉗，後輪碟盤爲302mm，整體制動效果通過與Ford GT同等級之測試程序，抗衰退性能爲前代Focus ST將近四倍的成長，確保長時熱血操駕仍可維持精準操駕、降低性能衰竭引發的失誤情形。
Ford Focus ST Wagon亦具備動態行車模式切換系統，因應防滑（Slippery／Wet）、標準（Normal）、運動（Sport）與跑道（Track）四種駕駛模式，主動調整包含：煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態，應對不同場地所施展的駕馭樂趣。
Ford Focus ST Wagon具備銳利修長的車身設計，相對於五門掀背版本之New Ford Focus ST車長再增加約280mm，來到4,667mm之譜，簡潔精練的優美線條貫穿車身，映射絕美光影變化，靜則優雅動人、動則帥氣過人，富含先進科技的AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，搭配專屬「旭日之刃型LED日行燈」，帶出更爲醒目的辨識度與出色的照明效果。
Ford Focus ST Wagon採用專屬「旭日之刃型LED日行燈」，整合AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，帶來更爲醒目的辨識度與出色照明效果。 圖／福特六和提供
與New Ford Focus ST Wagon流線身形呼應的競技型 Performance Pack套件包含：結合專屬ST銘牌標誌的車頭蜂巢狀水箱護罩、ST專屬運動化大型擾流尾翼、雙邊單出尾管、ST專屬迎賓踏板與車尾ST專屬銘版，展現動感ST本色；標配Michelin 19吋 Pilot Sport 4S進階高性能跑胎、輕量化鋁圈及大型紅色卡鉗，完美兼容性能與風格，展現極具張力的視覺饗宴。
德國原裝進口性能旅行車Focus ST Wagon正式售價142.8萬。 記者陳威任／攝影
內裝部分，New Ford Focus ST Wagon採用運動碳纖維紋路飾板搭配暗黑頂篷，營造絕對性能氛圍。ST專屬賽道級RECARO運動跑車座椅更是座艙內最具戰鬥氣息的靈魂所在，提供出色的支撐性與包覆感受，在激烈操駕下也能維持駕駛人的姿勢與舒適度。而ST專屬平底運動化方向盤則於右側多功能按鍵附「S」按鍵與「Mode」選擇模式鈕，駕駛人可在目不離路的狀態下迅速切換動態模式。
Ford Focus ST Wagon採用運動碳纖維紋路飾板搭配暗黑頂篷，營造絕對性能氛圍。 記者陳威任／攝影
Ford Focus ST Wagon採ST專屬平底運動化方向盤，於右側多功能按鍵附「S」按鍵與「Mode」選擇模式鈕，駕駛人可在目不離路的狀態下迅速切換動態模式。 圖／福特六和提供
車長受惠於280mm之增長，New Ford Focus ST Wagon在標準5座模式下，即有約694公升的充足行李廂容積表現，後座亦貼心設計六四分離機制，透過行李廂後座一鍵式傾倒裝置，可快速地將行李廂容積直接擴展至約1,576公升；New Ford Focus ST Wagon亦配備便利的足踢感應式電動尾門與專屬車頂行李架，擴增生活便利性與更加多元的空間運用。
Ford Focus ST Wagon後座貼心設計六四分離機制，透過行李廂後座一鍵式傾倒裝置，可便利快速地將行李廂容積擴展至約1,576公升。 圖／福特六和提供
New Ford Focus ST Wagon搭載豐富配備，讓日常乘用更爲精彩，包含標配8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕，搭載SYNC®3及原廠中文衛星導航系統，駕駛者亦可透過儀表板中的4.2吋全綵LCD液晶智慧多功能儀表板查看車輛資訊。此外，標配全景式大型電動天窗系統、四門伸縮型防護邊條、丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響、Qi無線充電座、HUD智慧型擡頭顯示器等配備，在濃厚性能氛圍中，提供兼具科技便利與舒適宜人的車艙環境。
Ford Focus ST Wagon更搭載廣受消費者肯定的先進Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，其符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2的自動駕駛，整合包含：在0-200km/h內可作動的iACC智慧型定速巡航調節系統、ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、 LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統等，帶來更全面的智慧安全科技體驗
星鏈設備在非洲中東黑市交易猖獗，專家：馬斯克不該默許這種事
3月26日消息，SpaceX 的星鏈自豪地宣佈其高速互聯網服務能夠“覆蓋地球上幾乎所有地區”。
而在現實中，星鏈延伸到了世界各地，其中也包括那些和埃隆·馬斯克(Elon Musk)的衛星服務尚未達成運營協議的地區。
調查顯示，全球範圍內非法交易和激活星鏈終端的現象十分普遍。星鏈設備在黑市的流通和存在揭示了濫用其服務已成爲全球性的系統問題。
在經歷了長達十年的內戰的也門，一名政府官員透露，星鏈服務已被廣泛採用。許多人因本地可用的互聯網服務速度過慢，或爲確保商務和個人通信的安全，而選擇私下使用星鏈。
據位於蘇丹的西方外交官稱，由於常規互聯網服務中斷了數月，當地士兵也開始利用星鏈進行後勤保障。
堪培拉獨立智庫澳大利亞研究所(Australia Institute)國際與安全事務高級研究員艾瑪·肖蒂斯（Emma Shortis）提到星鏈系統時表示：“它的運營缺乏監管，並且完全處於一傢俬企之手。”她補充道：“誰能夠訪問以及如何使用這項服務，似乎並沒有相應的責任追究機制。”
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自2019年起，SpaceX 已經部署了約5500顆衛星，通過這些衛星提供寬帶互聯網服務。目前，星鏈已服務約260萬客戶，有望成爲 SpaceX 的一大收入來源。SpaceX這家公司起初僅是馬斯克爲了實現其探索火星的夢想而創立的，而今已成長爲美國政府太空項目中最關鍵的私營部門承包商，對國家安全產生了深遠的影響。
一度成爲世界首富的馬斯克曾明言SpaceX火箭發射業務的收入將有上限，而星鏈項目年收入則有望達到300億美元。星鏈還計劃發射數以萬計的額外衛星，旨在連接那些地面寬帶難以覆蓋的偏遠地區，或是因自然災害和衝突而斷網的地方。
紐約治理和風險專家曼努埃爾·恩通巴（Manuel Ntumba）提到，考慮到一家美國私營公司控制的互聯網服務可能引起的擔憂，SpaceX 需要先與各地區政府達成協議。他指出，如果沒有這樣的協議，“人們繼續使用星鏈的行爲完全是非法的，當然不應該被允許，但這很難控制和管理。”
SpaceX 對置評請求沒有迴應。然而，2月份公司在社交媒體 X 上的一篇帖子中表示：“如果 SpaceX 得知星鏈終端被未授權方使用，我們將進行調查，並在確認後停用該終端。”
在連接服務不完善的地區，黑市上星鏈設備的需求不斷增加。在這些地區，星鏈提供的高速、可靠和易用的互聯網服務對企業和消費者而言極具吸引力。
星鏈作爲一種通訊工具的有效性，正是問題的核心。美國空軍在北極測試這些終端，評價其“性能出色且可靠”。
安全專家最擔心的是星鏈終端的部署位置的不確定性。
儘管星鏈網站上的服務覆蓋地圖顯示，委內瑞拉不在官方服務範圍內，但當地社交媒體上的廣告仍在推銷星鏈設備套餐。在這個由偏遠牧場和金礦構成的國家，星鏈設備因其可靠性和便攜性而受到青睞。
北極星地球與空間公司(NorthStar Earth & Space)主管坎迪斯·約翰遜(Candace Johnson)表示，SpaceX 理論上應能阻止未授權方使用星鏈，因爲“幾乎每個發射器都可以被識別”。北極星地球與空間公司是一家位於加拿大蒙特利爾的企業，今年1月利用 SpaceX競爭對手 Rocket Lab 的火箭成功發射了四顆衛星，用於識別和跟蹤空間中的物體。
約翰遜還是風險投資公司塞拉芬資本(Seraphim Capital)的合夥人，該公司投資於太空創業公司。約翰遜表示：“星鏈需要承擔更多責任：對你的國家、對你的公司、對你的股東，以及對你的利益相關者。”
自2月初以來，蘇丹一直處於斷網狀態，當地武裝力量互相指責對方切斷了服務。移動運營商 Zain Sudan 的首席執行官表示，由於缺乏安全保護和燃料，他們的工程師無法抵達某些地區以恢復服務。
據採訪顯示，星鏈設備通過有組織的網絡被走私進入當地。星鏈終端首先在迪拜註冊，然後通過飛機運送到烏干達，最後通過南蘇丹的公路運往蘇丹。
在南蘇丹和中非共和國交界的偏遠地區，尼亞拉市的商人已經開始向當地的黃金礦工提供星鏈服務。儘管星鏈在其官網上表明蘇丹的“服務日期目前未知”。
尼亞拉市的商人哈龍·穆罕默德(Haroun Mohamed)負責將貨物運往乍得和南蘇丹，他表示，使用星鏈在當地已經相當普遍。穆罕默德說：“自從戰爭爆發以來，許多人都在使用星鏈設備進行商業活動。”他補充說：“人們每小時支付2到3美元，這成了一項非常好的生意。”
在馬斯克的祖國南非，星鏈的運營申請還未獲得批准。但這並未阻止當地黑市的交易。Facebook羣組中有供應商提供在莫桑比克購買並激活星鏈套件的服務，之後將其送至南非客戶手中。
截至去年11月28日，星鏈在南非的用戶數量已經增多到監管機構覺得有必要發出警告，提醒人們星鏈在南非未獲得入網許可。監管機構警告說，非法使用星鏈可能會被處以高達500萬蘭特（約26.5萬美元）或年營業額的10%的罰款。
非洲其他國家的監管機構也發出了類似的警告。去年12月，加納國家通信管理局發表聲明，要求任何在當地銷售或運營星鏈服務的人“立即停止並棄用”。
今年1月，有報道稱津巴布韋威脅要對星鏈設備的在線廣告進行突擊搜查。據當地科技博客Techzim報道，黑市上星鏈設備的價格從700美元到2000美元不等。加納和津巴布韋的官員最近表示，他們會允許通過授權的服務。
世界各地對與星鏈服務合作拒絕的理由各不相同，包括要求星鏈必須有一個當地合作伙伴，或對數據使用的擔憂。
SpaceX目前在撒哈拉以南非洲的8個國家合法提供星鏈服務，已與尼日利亞和肯尼亞簽署協議，並與當地營銷夥伴，如保樂力加(Pernod Ricard SA)支持的電商公司Jumia Technologies AG合作銷售星鏈設備。據Jumia Technologies AG首席商務官希沙姆·埃爾·加布裡（Hisham El Gabry）稱，星鏈設備的需求量很大，首批運往尼日利亞的貨物在幾小時內就售罄了。
“雖然我們知道有一些非官方經銷商在銷售這些套件，”加布裡在接受採訪時說，雖然黑市設備的數量還沒有達到令人擔憂的水平，但“我們和星鏈之間討論的一個問題是，這需要得到控制。”
根據加布裡的說法，Jumia會對客戶進行覈實，以確保設備不是發給二道販子或未經覈實的人。加布裡表示：“儘管這些設備最終可能會被壞人利用，但星鏈可以監控這些設備的具體連接位置。例如，如果他們發現設備與某個特定的極端組織有聯繫，他們就可以採取干預措施。”
Facebook上有用戶抱怨，他們被斷網是因爲星鏈最近關閉了一些走私到南非的設備。儘管如此，這些羣組提供了一個變通辦法，即到馬拉維等地重新註冊終端並重新激活。然後，用戶可以使用星鏈的漫遊服務，但必須通過網站繳納訂閱費。
SpaceX提供的全球漫遊服務費用爲每月200美元。南非的消費者可能還需要爲一套設備支付12000蘭特（約630美元）。
據熟悉委內瑞拉市場的人士透露，客戶可以通過使用國際信用卡來支付全球漫遊服務的費用，從而規避當地的禁令。他們說，現在使用國際信用卡已經變得“正常化”。
一位前美國政府官員表示，美國政府可能會收緊星鏈設備的出口管制。安全顧問表示，關鍵在於設備啓動時進行定位，但這需要公司層面的合作。
美國國務院發言人表示，像星鏈這樣的衛星網絡是提供連接服務和彌合數字鴻溝的關鍵工具。他說：“我們鼓勵企業採取適當措施，在世界各地尋求運營許可證。”
據一名以色列政府官員稱，SpaceX曾向以色列保證，當發現有人非法使用星鏈服務時，公司可以定位並關閉個別終端。
然而，在也門，有人在社交媒體上公開售賣星鏈套件。一位賣家透露，在胡塞武裝控制區的設備價格更高，因爲這些地區的設備可以從當地的電信運營收入中獲利。也門的胡塞武裝還警告說，將對使用星鏈的人採取“嚴厲措施”。
儘管面臨這樣的威脅，Facebook和WhatsApp上的羣組仍然公開出售星鏈設備，並指導用戶如何隱蔽安裝衛星天線。（辰辰）
全新17年式MAZDA6 全面質感進化
全新17年式MAZDA6導入讓車身動態更細膩的「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」車輛動態管理系統，動靜之間更爲沉穩舒適。 圖／臺灣馬自達提供
身爲MAZDA旗艦車款，MAZDA6以動感性能與大器車格在國內中大型房車市場中佔有一席之地；全新17年式MAZDA6更強化多項機能，除了配備提升與外型精進外，全車系亦導入讓車身動態更細膩的「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」車輛動態管理系統，動靜之間更爲沉穩舒適，預計十月展開交車作業。
臺灣馬自達公佈全新17年式MAZDA6之車型編成以及配備價格資訊。既有大幅提升之處，也有貼心細緻變化的全新17年式MAZDA6擁有SKY-D頂級型、SKY-G頂級型以及SKY-G三種車款，全車系價格帶自新臺幣111.9萬(SKY-G)至138.9萬(SKY-D 頂級型)，提供國內中大型房車消費者更爲成熟大器的選擇。
爲了凸顯旗艦車款的大器寧靜，全新17年式MAZDA6導入多項靜音升級工程，全車系在車體部分不僅利用前座側窗玻璃厚度提升與鈑件間隙優化等手法強化車身氣密性，更進一步增加車廂內部與底板的隔音/吸音材料，以隔絕高速行駛的風切聲與路面噪音。
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全新17年式MAZDA6導入多項靜音升級工程以隔絕高速行駛的風切聲與路面噪音。 圖／臺灣馬自達提供
除了車體的靜音工程外，MAZDA更進一步挑戰柴油引擎的先天物理限制，在SKY-D頂級型之SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎導入NSFC聲頻降噪技術 (Natural Sound Frequency Control)以及NSS減震降噪技術(Natural Sound Smoother)，消弭令人不悅的引擎噪音，彰顯MAZDA獨到的技術開發與解析能力
全新17年式MAZDA6也繼17年式Mazda3後，全車系均搭載「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」車輛動態管理系統的技術核心: G力導引控制技術(G-Vectoring Control)。此係統可透過調整扭力輸出，調配車輛前後重心移轉，讓四輪接地時所產生的下壓力達到最佳化，主動介入並串連起減速、轉向及加速等車輛動態，將駕駛人的操控意念轉化爲線性流暢的車行軌跡，並於不同狀況下提升車輛的反應性及穩定性。
爲了讓柴油引擎車型的動態表現更加順暢，SKY-D頂級型在G力導引控制技術外，進一步導入增壓控制技術(High-Precision DE Boost Control)。臺灣馬自達強調，此技術悉以精密的燃油噴射控制能力爲基礎，不論是快速道路上的超越，或是市區走走停停的路況，增壓控制技術能讓SKYACTIV-D柴油引擎擁有順暢沉着的特性，豐沛的42.8kgm扭力將以更加線性的節奏供駕駛者驅策，從容面對多變路況，呼應全新17年式MAZDA6的旗艦級車格。
除了技術層面的精進，全新17年式MAZDA6也導入多項全新升級配備；外觀上全車系除了新增標配LED燈組(頭燈/尾燈/霧燈)與大型化水箱護罩外，更新增洗練新車色-鋼鐵灰(加價新臺幣1萬元選配)，爲魂動旗艦的優雅身型更添風味。
2017年式Mazda 6新增鋼鐵灰車色。 圖／Mazda提供
內裝部分則是在SKY-D頂級型與SKY-G頂級型配置Active Driving Display彩色駕駛資訊顯示幕與BOSE高傳真環繞音響系統。這套音響由名廠BOSE量身打造，將透過全車11支揚聲器提供絕佳的音場體驗。
優雅大器兼具動感的外型。 圖／Mazda提供
優異的主被動安全防護向來是MAZDA6爲人稱道之處，並獲美國2016 IIHS Top safety pick+進階安全首選肯定；全新17年式MAZDA6全車系將標配SCBS-F前行煞車輔助系統與BSM盲點警示系統(含RCTA後車警示功能)，SKY-G頂級型以上進一步搭載HBC遠近光燈自動調節系統與LDWS車道偏移警示系統，SKY-D頂級型則配置SCBS全方位都會型煞車輔助系統，提供周密的主動安全防護。
GenAI引领产业转型 台北科大先导工作坊展现AI技术前沿应用
2017年式Mazda 6規格表。 圖／臺灣馬自達提供
2017年式Mazda 6規格表。 圖／臺灣馬自達提供
《2077》支線任務出色的原因：設計師只選最好的
CDPR旗下大作《巫師3》和《賽博朋克2077》以大型主線任務和引人入勝的角色而聞名，但其支線任務也相當出色。近日《賽博朋克2077》首席任務設計師Pawel Sasko在接受採訪時透露了遊戲支線任務出色的原因，主要是因爲他們想了很多點子，而且只選用最好的。大約有超過90%的提案都被拒絕了。
Sasko說：“一個優秀的設計師其創意的接受率在5%到10%之間，如果某人的接受率達到10%，那他可能是我們團隊中最優秀的人之一。”
Sasko強調，對於CDPR來說，淘汰壞想法的關鍵在於讓任務設計師向團隊提出他們所有的想法，以便讓最好的想法脫穎而出。
他說：“好吧，我會給設計師們列一個主題清單，然後要求他們寫大量提案。然後他們就寫，一天寫五篇、十篇、二十篇。基本上，一個優秀的投稿就是四句話的樣子。”
Sasko明確表示，即使是最優秀的人也會有很多糟糕的想法，因此必須選擇最好的想法。“沒有人、沒有藝術家只有偉大的想法。我們都有很多糟糕的想法，但我們只挑選最優秀的5%”。你可以在不突破預算的情況下，實現大多數支線任務的創意。
鵲橋二號，成功發射！
3月20日早間，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射升空。
鵲橋二號中繼星作爲探月工程四期後續任務的“關鍵一環”，將架設地月新“鵲橋”，爲嫦娥四號、嫦娥六號等任務提供地球月球間中繼通信。
記者：趙玉和 黎多江
想銷毀SSD硬碟…「暴力鑽洞」1圖曝光網全笑翻：潑咖啡還比較有用
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北京BJ40價格最低多少錢全新特大優惠
一、外觀設計：硬派風格與時尚元素的完美融合
全新北京BJ40的外觀延續了BJ系列硬派越野的風格，同時融入了更多時尚元素。車身線條硬朗流暢，高大威猛，彰顯出強大的通過能力和堅固耐用的品質。前臉部分的五方孔進氣格柵設計獨特，具有極高的辨識度。方正的車身輪廓搭配寬大的輪眉，展現出強烈的肌肉感。此外，車頂的行李架、前後保險槓以及車身側面的腳踏板等細節設計，都爲這款車增添了濃厚的硬派氣息。
二、內飾配置：科技感與舒適性的完美結合
進入車內，全新北京BJ40的內飾設計讓人眼前一亮。中控臺採用簡潔大氣的設計風格，大尺寸液晶屏幕集成了車內多項功能，使得駕駛者能夠更加便捷地操作。座椅寬大舒適，符合人體工程學原理，爲乘客提供了良好的乘坐體驗。此外，車內大量採用軟性材質包裹，搭配細節之處的金屬裝飾，提升了整車的質感。
三、越野性能：強大實力再攀新高峰
作爲一款專業越野車型，全新北京BJ40在越野性能方面有着卓越的表現。其擁有37°的接近角、31°的離去角以及24°的縱向通過角，最小離地間隙達到了230mm。這些數據確保了車輛在複雜地形條件下具備出色的通過性。此外，全新BJ40提供汽油、柴油、增程電驅三種動力形式供消費者選擇，滿足不同消費者的需求。
四、科技配置：智能駕駛與安全防護全面升級
全新北京BJ40在科技配置方面也有着顯著的提升。它配備了自研的ATS系統，可實現11種駕駛模式、20種駕駛組合，爲駕駛者提供更加極致、專業的越野體驗。此外，車輛還搭載了諸如蠕行模式、坡道輔助、坦克掉頭等高科技功能，大大提升了駕駛的便利性和安全性。
五、總結
2023成都車展上，全新北京BJ40的炫酷亮相無疑吸引了無數觀衆的目光。其硬派越野的風格、專業的性能配置以及舒適的駕乘體驗，使得這款車型具有極高的市場競爭力。可以預見，全新北京BJ40將在未來的越野汽車市場上大放異彩，爲國內越野愛好者提供更多元化的選擇。
作爲越野世家的全新力作，全新北京BJ40不僅繼承了前輩們的優秀基因，更在外觀設計、內飾配置、越野性能以及科技配置等方面實現了全面升級。相信這款車型的推出，將引領中國越野市場的新潮流，爲消費者帶來更加豐富、高品質的越野體驗。
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CFCA張野：如何在數據融合應用和安全保護間取得平衡
9月18日消息，中國互聯網金融協會與畢馬威近期聯合發佈的《2023中國金融科技企業首席洞察報告》，展望了未來金融科技發展的十大趨勢。其中，如何在數據融合應用和安全保護間取得平衡，爲2023金融科技十大趨勢展望第二條。報告指出，金融科技正處於爬坡過坎的深化應用階段，業務拓展和運營管理各領域各環節均需要數據支持，對數據要素流通和融合應用的需求極爲迫切。但目前數據來源多樣、數據標準不同、數據質量不一，疊加對數據安全和隱私保護的考慮限制了數據融合應用，數據共享和融合應用依然面臨現實困難，數據要素價值難以充分發揮。
在中國金融認證中心（CFCA）副總經理張野看來，解決數據安全和隱私安全問題，當前可從六個方面入手。
第一，建立自動化數據採集系統，以確保數據的完整性和一致性；
第二，建立完善的數據倉庫與管理體系，提高數據的可訪問性和可用性；
第三，利用統計與機器學習方法對數據進行分析和挖掘，發現數據潛在規律與趨勢；
第四，建立完善的數據保護與隱私管理制度，確保用戶對其個人數據享有充分的控制權和知情權；
第五，建立數據使用和處理的審計和監控機制，確保數據的合規使用和處理；
第六，加強與金融機構和科技公司的合作，共享數據和經驗，推進共同研究和創新，推動數據應用在金融業的高質量發展。
打破數據孤島，提升數據共享、數據消費的能力是全球企業數字化轉型的共同訴求。在大數據時代，共享數據涉及到多方的數據交換和使用，因此也是最容易造成安全隱患的。各方該如何拆掉不同組織間數據的“牆”，真正打破數據孤島，讓高價值的數據真正流動起來，爲各方所用？
作爲一家信息安全綜合解決方案提供商，張野從信息安全基礎設施建設方的角度闡釋了一系列可以推動數據行業間流動，實現數據價值最大的舉措。
CFCA副總經理張野
首先，要建立數據合規框架，制定數據合規政策和準則，並確保數據的收集、處理和分享符合法律法規和行業規範。其次，對共享數據進行分類、標記和制定協議，明確數據的使用範圍和權限。第三，進行數據標準化，制定行業標準的數據標準化和格式規範，確保不同機構之間的數據能夠有效交換和整合。第四，對敏感數據進行加密和匿名化處理。第五，建立數據共享平臺或機制。第六，建立數據共享的監管和審計機制。最後，鼓勵行業內的組織進行合作共贏，建立良好的合作關係和信任，通過共享數據來優化業務流程和提高效率和創新能力，實現共同發展和利益最大化。
張野表示，CFCA處於金融與科技行業交集領域，將通過參與各類型金融科技標準制定與課題研究，推動金融科技的發展與創新，不斷加深不同行業間的交流與合作。
張野表示， CFCA未來將在三方面在加強佈局：一是立足信息安全行業合規性建設，保障金融行業客戶數據安全管理；二是加大產品研究、落地，深度適配金融行業業務場景，堅持業務驅動的數字化轉型路徑；三是堅持技術驅動，包括數字身份、區塊鏈等新技術研究和應用，快速推動、協助行業數字化轉型。（木易）
以下爲本站科技書面採訪張野的全文：
問：作爲一名金融科技行業從業者，能否先簡要概述下，您認爲發展金融科技對於行業、對於普通人的意義體現在哪些方面？
答：金融科技對行業及普通人的意義主要體現在提高服務效率、促進產品創新、促進普惠金融、降低金融風險等多個方面，推動行業發展和改革。
一是提升金融服務效率，金融科技的發展通過自動化、數字化和智能化的技術手段，使得金融服務的交付速度大大加快，從而提供快速、高效的金融體驗。
二是金融科技的發展爲金融產品和服務的創新提供了極大的空間和可能性，豐富了金融產品與服務，例如電子支付、數字貨幣等，極大程度上滿足了消費者多樣化的金融需求。
三是促進普惠金融，服務實體經濟。金融科技能夠降低金融服務成本，通過智慧金融服務與生產生活場景的深度融合，將金融資源更爲精準地配置到經濟社會發展關鍵領域和薄弱環節，進一步增強金融服務實體經濟能力。
四是持續提升監管科技應用水平和數字化監管能力。通過與大數據、人工智能等技術手段結合，金融科技可以更精準地評估和管理風險，增強金融體系的穩定性和可靠性。
問：數據對於金融業至關重要，但如何在合規前提下，提高數據的應用成爲一個痛點，該如何解決呢？此外，又該如何推進行業間的數據合規共享？
答：在合規的前提下提高數據應用，需要綜合考慮法律、隱私、安全等因素，採取相應的技術和措施來保護數據的安全和隱私。
一是要確保數據的質量和準確性，建立自動化的數據採集系統，從多個來源獲取數據，並進行清洗和整理，以確保數據的完整性和一致性。
二是建立完善的數據倉庫和管理系統，通過有效的數據管理，提高數據的可訪問性和可用性，方便快速查找和分析。
三是利用統計學和機器學習等方法對數據進行分析和挖掘，發現數據中的潛在規律和趨勢，幫助金融機構做出更準確的決策和預測。
四是建立健全數據保護和隱私管理制度，制定隱私政策和用戶協議，明確數據的使用和保護規則，爲用戶提供合規的數據訪問和管理方式，確保用戶對其個人數據享有充分的控制權和知情權。
五是建立數據使用和處理的審計和監控機制，對數據的使用和處理過程進行監控和記錄，及時發現和處理數據合規性問題，確保數據的合規使用和處理。
六是在合規的前提下與其他金融機構和科技公司加強合作，共享數據和經驗，推進共同研究和創新，推動數據應用在金融業的高質量發展。
關於行業間的數據合規共享的問題，在保護數據隱私和安全的前提下，推進行業間的數據合規共享和應用，實現數據的價值最大化，可以通過以下措施：
一是要建立數據合規框架，制定相應的數據合規政策和準則，明確數據的合法使用和保護要求，確保數據的收集、處理和分享符合法律法規和行業規範。
二是要確定共享數據分類和安全級別，企業要對共享的數據進行分類和標記，確定不同的安全級別和訪問權限；制定數據共享協議，明確數據的使用範圍和權限。
三是要進行數據標準化，制定行業標準的數據標準化和格式規範，確保不同機構之間的數據能夠有效交換和整合；統一數據的命名和格式，提高數據的一致性，減少數據交換和集成的難度。
四是進行數據加密和匿名化，對要共享的敏感數據進行加密和匿名化處理，保護數據的隱私和安全，確保數據共享的過程中，個人身份和敏感信息得到有效保護，避免泄露和濫用。
五是建立數據共享平臺或機制，爲行業內的企業提供一個安全、可靠和便捷的數據共享平臺，提高數據的可利用性和應用效果。
六是建立數據共享的監管和審計機制，監控數據共享的過程和結果，及時發現和處理數據共享中出現的問題和風險，保障數據的安全和合規。
七是鼓勵行業內的組織進行合作共贏，建立良好的合作關係和信任，通過共享數據，幫助行業內的組織優化業務流程、提高效率和創新能力，實現共同發展和利益最大化。
問：在數字化轉型過程中，由技術創新所帶來的風險很難被預知。爲避免引發各類風險，不發生系統性風險，您認爲該如何進行風險防範？
答：在金融機構數字化轉型過程中，各機構情況不同不能一概而論，但存在一定的通用舉措來進行風險防範，儘量避免系統性風險。
一是金融機構需要建立完善的風險管理體系與全面的風險管理框架，包括風險評估、監測、控制和應對機制，以便及時識別和管理風險。同時在金融機構內部加強風險監測和應對能力，通過數據分析、人工智能等技術手段應用，及時發現系統中的異常情況並採取相應措施。
二是加強制度和合規要求，結合監管機構和行業標準，加強對金融科技領域的合規要求，並制定對應制度和守則，確保金融科技創新在合規框架內進行，避免風險發生。
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三是技術安全保障方面，金融機構應加強技術安全保障措施，確保數字化系統的安全性和數據的保護，應用成熟的加密技術與網絡安全防護措施等，防止網絡攻擊和數據泄漏。
四是金融機構應加強內部控制與審計，確保數字化轉型過程中的操作規範和合規性，及時發現和糾正潛在的風險問題。
五是金融機構需加強行業內外的合作與信息共享，共同應對數字化轉型中的風險挑戰，促進行業的共同發展。
問；相較於資金、技術、場景研發能力等方面的不足，人才的不足被認爲中小銀行轉型金融科技的最大制約。您認爲如何解決行業對於即懂技術又懂業務的高水平復合型人才的需求？
答：高端人才的不足是金融機構轉型所面臨的最大制約之一。可以從教育培訓、人才隊伍、合作平臺等方面着手解決。
一是加強教育培訓，加大教育培訓的投入，建立金融科技人才培養體系。在公司外部，通過與高校、研究機構、管理學院的合作，建立教育培訓合作機制。在公司內部開展培訓體系建設，開展內部培訓項目，建設管理及技術培訓課程體系，培養出既懂技術又懂業務的高水平人才。
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二是創新人才隊伍建設，建立既重視技術能力又強調創新思維和業務理解的人才評價體系。在績效管理的過程中強化人才培養意識，通過實際項目和解決實際問題來考覈候選人的能力。打通管理與專業序列轉換通道，將合適的人匹配到合適的崗位和序列，培養綜合管理人才隊伍。
三是搭建行業合作平臺。可以通過與高校、研究機構、金融科技企業開展合作，搭建產學研合作平臺項目，積極參加行業創新競賽，開展交流活動，提升員工的綜合素質和金融科技能力。
總而言之，解決行業對高水平復合型人才的需求需要全面的、多層次的人才培養和引進機制。金融機構可以通過教育培訓、人才評價體系、合作平臺、多元化招聘渠道等方式來滿足金融科技人才的需求，從而推動其轉型與發展。
問：金融業的數字化轉型已經是大勢所趨，作爲一家信息安全綜合解決方案提供商，您認爲CFCA在這一過程中可以起到怎樣的作用？爲此，我們之後還會進行怎樣的針對性佈局？
答：數字化轉型趨勢不僅集中在金融行業，同時也是未來各個行業高質量發展的必經之路。CFCA作爲國內電子認證行業的龍頭企業，更是國內金融領域，數字化信息安全的代表性企業，承擔着國家金融信息安全基礎設施的重要角色。CFCA持續發揮產品服務能力與主營業務優勢，助力金融機構實現數字化轉型。一是提供安全高效的電子簽名解決方案，加快機構金融服務的交付速度和效率；二是通過提供身份覈驗、電子認證技術，解決傳統金融服務中身份驗證的難題，進一步降低金融服務門檻，拓展金融機構服務包容性；三是依託CFCA在信息安全服務和司法存證方面積累的豐富技術和經驗，提升金融機構的風險管理能力，確保金融機構的穩定可靠；四是CFCA處於金融與科技行業交集領域，通過參與各類型金融科技標準制定與課題研究，推動金融科技的發展與創新，不斷加深不同行業間的交流與合作。
基於當前的使命，CFCA未來發展會在三方面重點佈局：一是立足信息安全行業合規性建設，保障金融行業客戶數據安全管理；二是加大產品研究、落地，深度適配金融行業業務場景，堅持業務驅動的數字化轉型路徑；三是堅持技術驅動，包括數字身份、區塊鏈等新技術研究和應用，快速推動、協助行業數字化轉型。
最嚴重可能導致行駛中失去動力！Hyundai-Kia發布大規模IONIQ系列、EV6電動車召回檢修
最嚴重可能導致行駛中失去動力！Hyundai-Kia發布大規模IONIQ系列、EV6電動車召回檢修
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現代汽車集團針對IONIQ系列、EV6進行大規模召回。 摘自Hyundai Motor Group
韓國國土交通部（국토교통부）於13日所發出的車廠自發性召回通知顯示，Hyundai Motor Group現代汽車集團將針對自家建構於E-GMP底盤平臺上的純電車進行召回，包括Hyundai IONIQ系列、Kia EV6（EV9不在其中）與Genesis純電車型等共計169,932輛將召回檢修。
現代汽車集團針對IONIQ系列、EV6與純電Genesis約17萬輛純電車進行大規模召回，是韓國汽車市場上現階段最大規模的電動車召修措施。 摘自韓國國土交通部（국토교통부）
現代汽車集團此次自主性發布的大量召修，是針對先前已經傳出有多次問題的ICCU設計缺陷，不僅是在自家韓國，就連北美與歐洲市場也陸續有相關災情傳出。即便原廠之前已有針對出廠一段時間的IONIQ與EV系列進行免費維修與軟體更新，但爭議並未因此平息，最後使得整個集團對此啓動了大規模召回，同時亦是目前韓國汽車市場上最大規模的電動車召回措施。
包括Hyundai IONIQ系列與純電Genesis，共計113,916輛在這波召回名單之中。駐：韓國國土交通部將G80 EV誤植爲GV80 EV。 摘自韓國國土交通部（국토교통부）
在國土交通部上的召修說明顯示，因ICCU集成充電控制單元因電流量過大，讓部分元件受損使12V無法充電，在這種情況下車內會出現警告音與圖示，車輛速度也會因此受限，最終導致車輛失去動力。由於問題始終沒有得以完善解決，現代汽車集團也認真看待這項問題，因此纔會於14日在韓國當地發佈大規模召回，據悉，此次召回是先採軟體更新，除非是在檢測中已經發現問題，該車輛的ICCU纔會進行更換。
共計56,016輛Kia EV6在現代汽車集團這波ICCU設計缺陷的召回名單之中。 摘自韓國國土交通部（국토교통부）
值得一提的是，此次召回並未包含Kia EV9與Kia Ray EV，而去年Kia EV9其實也出現過行駛中失去動力的案件，讓原廠當時緊急召回將近8,400輛的EV9，不過當時的召修原因與IONIQ系列、EV6的ICCU設計缺陷無關；然而，Kia曾於今年2月針對Kia Ray EV進行召回，而原因同樣也是ICCU過大的電流量問題惹禍，只是這回被排除在召回陣容外，之後是否仍有召修還有待觀察。
Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai
送給媽媽最環保、安全的買菜車！SYM七期WOO115 CBS2.0新色登場
送給媽媽最環保、安全的買菜車！SYM七期WOO115 CBS2.0新色登場
太古 至尊
母親節檔期加上即將進入夏季，三陽機車宣佈推出新色七期WOO115 CBS2.0。 圖／SYM提供
臺灣SYM三陽機車持續推出七期環保與提供CBS連動式煞車輔助系統新機種可選，其中熱銷車款「WOO115 CBS2.0」以輕巧實用廣受消費者喜愛，一直都是同級距的銷量冠軍。現在正逢母親節檔期且夏季即將到來，三陽機車也順勢推出新優惠與車色（森林薄荷、晶鑽玫瑰），讓WOO115 CBS2.0展現有別以往的時尚新魅力！
爲了在炎炎夏日中，替大家增添一股夏季獨有的自然氣息，三陽WOO115 CBS2.0本次的色彩靈感除了源自今年春夏的流行色系之外，更多的是呈現出夏日的清新質感。騎上「森林薄荷」，鼻間彷彿能聞到來自大自然的芬多精，沁人心脾的涼爽視覺猶如氣泡飲般，一掃炎夏的悶熱煩躁；選擇「玫瑰晶鑽」，質感車飾，襯搭經典玫瑰色系，傳遞WOO115 CBS2.0亮麗時尚的夏日風情。
三陽WOO115 CBS2.0不僅導入CBS連動式煞車輔助系統，更提供「森林薄荷」、「玫瑰晶鑽」兩款新色可選。 圖／SYM提供
WOO115 CBS2.0從原本的100c.c.引擎升級至115c.c.不只動力更強，更免費進化SYM全新CBS2.0剎車連動系統（市價1,500元），「安全加值不加價」，並可再享政府CBS 1000元補助。七期WOO115 CBS2.0安全大幅提升，購買起來卻更便宜。
三陽WOO115 CBS2.0不只動力更強，還進化SYM全新CBS2.0剎車連動系統（市價1,500元）且加值不加價。 圖／SYM提供
中泰互免签证再掀合作东风 开泰银行（中国）见证罗湖金融发展之变
七期WOO115 CBS2.0更符合歐盟五期廢氣排放標準，機種進化領先全臺，世界接軌環保安全有保障，一級油耗更省油，也更環保！超低座高和輕巧車身，讓嬌小女生也能輕鬆駐車不費力！好騎、好載、超省油！
2020愛您愛您，SYM給媽媽最好的禮WOO：七期WOO115 CBS2.0汰舊換新最低40,200元起，汰舊換新最高補助13,800元！ 圖／SYM提供
三陽WOO115 CBS2.0汰舊換新最低價40,200元（不含牌險）=空車價54,000元（不含牌險）三陽汰舊換新加碼2,000元（電匯）、禮券1,500元、政府汰舊換新七期車補助5,000元、政府CBS補助1,000元、政府汰舊換新貨物稅減免4,000元、廢車回收300元
車款訊息：http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=70